全球十大著名建筑奇迹(二)

     6.伦敦排污管网

    19世纪50年代，当污水问题导致所谓的“奇臭”(Great Stink)事件，霍乱肆虐时，约瑟夫·巴泽尔杰特爵士是伦敦市政工程委员会首席工程师，他的解决之道是建造83英里(约合134公里)长的主污水管线、1100英里(约合1770公里)长的街道污水管线以及1.3万英里(约合2万公里)的小型排污管网。巴泽尔杰特还做了件令人难以置信的事情：他决定计算出污水流动的数量，并将其翻一番，根据这一数字设计排污管网标准，造福子孙后代。如果他当时不这样做，到1950年，伦敦可能会再次遭遇同样的问题。

   7.罗马圆形大剧场

    罗马圆形大剧场建于公元70年至82年间，四层在地上，三层在地下，全部由互相堆叠的拱门组成，共有大约5万个座位，但这么多人却可以在8分钟内疏散出去，时至今日，我们恐怕也难以找到人员疏散速度如此之快的现代表演场地。作为古罗马人智慧的结晶，圆形大剧场不仅体现了空间开放之美，整个结构还非常稳固。

     8.英吉利海峡隧道

    连接两个国家的概念是一个令人激动不已的想法，当然，现如今，丹麦与瑞典相连，澳门与中国内地相连，但英吉利海峡隧道却是世界上第一个此类项目。英吉利海峡隧道长67英里(约合108公里)，穿越伦敦南部和素有“英格兰花园”之称的肯特郡，使由欧洲往返英国的时间大大缩短。英吉利海峡隧道的后勤保障同样令人赞叹不已。由于这条海底隧道，孤悬在大西洋中的英伦三岛与欧洲大陆紧密地连接起来，为欧洲交通史写下了重要的一笔。

     9.巴拿马运河

     巴拿马运河建于1904年至1914年，不仅是连接大西洋和太平洋的黄金水道，还提升了运河本身的水位。令人惊讶的是，巴拿马运河两岸的海平面不同，而满潮水位也不同。为克服这一困难，设计人员建造了三个船闸，每道闸宽110英尺(约合33.5米)。船闸壁厚度不一，底部50英尺(约合15米)，顶部10英尺(约合3米)。根据最初设计，巴拿马运河的年货物通过量为8000万吨，但今天，年货物通过量达到2.3亿吨。

      10.米约高架桥

     建造一座横跨法国南部塔恩河的河谷之上的斜拉索式大桥，本身就需要大胆的创想。米约高架桥最高的桥墩有800英尺(约合244米)，比大多数建筑物都高。除此之外，斜拉索高280英尺(约合85米)，所以，从河谷谷底到桥塔顶部，高度达到1120英尺(约合340米)。巴尔蒙德对建设方在制造埃菲尔铁塔部件的工厂生产桥面板的事实赞赏有加，因为他对埃菲尔铁塔的宏伟与居斯塔夫·埃菲尔的成就颇为欣赏。

　　   居斯塔夫·埃菲尔走在了时代前面。如何保持细长的结构一直是个工程学问题，任何结构都不喜欢采用这种外形，因为从本质上讲不稳定。米约高架桥是一个大胆的设计，其设计本身就是一个奇迹。这一切都需要巨大的勇气和创新精神。这个项目不仅仅事关计算——设计人员还承受着巨大的风险，也告诉人们要对自己充满自信。