“成龙一号”海瑞克盾构机继深圳后在郑州再次始发

    本报讯   5月10日，由成龙轨道建设公司参建的郑州地铁2号线一期工程紫荆山站至东大街站区间盾构工程右线“成龙一号”（海瑞克S879）盾构机始发仪式在东大街站隆重举行。此次始发是“成龙一号”盾构机继在深圳地铁7号线圆满完成任务后在华中地区的再次发力。
    “成龙一号”盾构机于3月10日顺利从深圳运抵郑州项目后，项目部人员就对盾构机进行了精心的组装与细致入微地调试，确保了盾构机各项数据、性能的完好无误，为此次盾构机的顺利始发提供了重要保障。
      据悉，该项目沿郑州市金水区紫荆山路布置，盾构机从东大街站始发，沿线经过法院东街、商城路、城北路、东里路、顺河路等，施工完成后从紫荆山站吊出，隧道单线长度约1500米。该区间为黄河阶地地貌，地面标高约为95.7m～97.7m，相对高差约2.05m，地形较平坦，周边为城市道路及建筑。区间隧道结构底板埋置深度约为25～37m。线路纵坡设计为V字形节能坡，区间隧道穿越主要为粉土、粉砂夹杂单轴饱和抗压强度37.5~145MPa的钙质胶结层。沿线地质情况复杂，管线密集，并穿越建筑物4栋、人行天桥1座。